每年有大量廢棄、退役電池產(chǎn)生，如何將其回收、不對環(huán)境污染，成為企業(yè)首要面臨的挑戰(zhàn)。
電池及其材料易燃易爆，運輸過程中更易發(fā)生火災(zāi)，如何保障其物流過程的絕對安全？
選擇更具性價比的回收方式，降低遠(yuǎn)程運輸?shù)确潜匾h(huán)節(jié)的額外成本。
如何獲得通過回收方式提取的電池原材料，從而以循環(huán)資源提升公司的環(huán)保屬性？
對退役動力電池進行檢測，根據(jù)保有電量數(shù)據(jù)進行梯次或回收。
將電量不足的退役或報廢的磷酸鐵鋰、三元動力電池、鈷鋰等消費設(shè)備電池進行放電/拆解/破碎，直接分離外殼金屬后，剩余材料再次進行化學(xué)提煉。該過程由外殼分離銅、鋁等金屬，可直接再次利用。
正極材料、負(fù)極材料進入提煉流程，根據(jù)電池的不同材質(zhì)被分離為鋰溶液或鎳鈷錳凈化液。
經(jīng)過不同的加工工藝后，分別產(chǎn)生碳酸鋰、氯化鋰、三元前軀體等產(chǎn)品。
回收所產(chǎn)生的三元前軀體、鋰鹽等產(chǎn)品，將在質(zhì)檢合格后，重新被應(yīng)用于生產(chǎn)動力電池、消費設(shè)備電池或工業(yè)加工流程中。
